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ヨーロッパ取材旅行の簡略な報告

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ヨーロッパ取材旅行の簡略な報告（その２に代わって）

　下記（その１）では、全５つの内Ⅰ～Ⅱまでの報告をした。
　
　本来ならば予告どおりⅢ～Ⅴの報告をするところだが、（その１）でも
記した通り、「これらの旅で得た知見や感懐の数々は（当然、想像的所産
も含む）、すべて連載の「遡行譚」の中に流入、置換、改編されることに
なる」性質のものである。
　
　そして、現在「遡行譚」を書き進めていくなかで、この報告はいよいよ
「遡行譚」の中に組み込まれることとなった。本来Ⅲ～Ⅴで報告されるは
ずだった事柄は、全て「遡行譚」の中で語りたいと思う。言い換えれば、
この取材旅行もまた「遡行譚」の中で追体験されることになる。

　それがどのような旅になるのか、私同様、皆さんにも楽しみにしていた
だきたい。写真などは、また何かのかたちでお見せできるようにしたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中村邦生　

ヨーロッパ取材旅行の簡略な報告（その１）
　――スイスのライン川上流、中世都市、そしてロンドンも少し

　２０１１年９月、短期間ではあるが、スイスのバーゼルからボーデン湖
までのライン川上流の調査と、中世都市（シャフハウゼン、シュタイン・
アム・ライン、ドイツのコンスタンツ、サンクト・ガレン、バーゼル、ラ
インフェルデン、ルツェルン、チューリッヒ）の取材、またロンドンでは
テムズ川の船上からロンドンを観察してきた。
　旅の目的と軌跡をまとめれば、ほぼ５つになる（当初の目的以外に、事
後的に得た成果も含む）。

Ⅰ　有島武郎と中世都市（シャフハウゼン）
Ⅱ　ライン川（ボーデン湖からバーゼルまで）
Ⅲ　ジャコメッティとロスコ
Ⅳ　クリストフォロス伝説
Ⅴ　ふと立ち止まった風景から

　以下は写真による大まかな報告。大まかとあえて言うわけは、これらの
旅で得た知見や感懐の数々は（当然、想像的所産も含む）、すべて連載の
「遡行譚」の中に流入、置換、改編されることになるからだ。今回はⅠの
有島武郎と中世都市（シャフハウゼン）とⅡのライン川（ボーデン湖から
バーゼルまで）の報告。

Ⅰ　有島武郎と中世都市（シャフハウゼン）

　この旅の計画のきっかけとなったのは、「遡行譚」の挿話として神田川
の江戸橋近くで生まれた有島武郎に関係がある。武郎は２８歳の年（１９
０６年１１月）、アメリカ留学の帰途イタリア経由で、ルツェルン、チュ
ーリッヒをへて、スイスのライン川沿いの小さな町シャフハウゼンに滞在
した。期間は一週間にすぎなかったが、宿泊した「白鳥ホテル」（ホテル
・シュヴァーネン）のオーナーの娘ティルダ・ヘックに熱烈な恋をして、
帰りの寄港地からはもちろんのこと、帰国した後も死の前年まで１６年間
にわたりラブレターを書き続けた。そこには愛の感情の煩悶のみならず、
当時の時局批判や人生観までが率直に吐露されている。約１００年前に有
島の訪れた場所の足跡を辿りつつ、今に面影を残す中世都市を体感した。

① シャフハウゼン

スーパーマーケットＭＡＮＯＲになっている建物が旧「白鳥ホテル」。
町でもっとも賑やかなフロンヴァーク広場に面している。
有島武郎は２８歳の年（１９０６年）１１月に宿泊した折、ホテルの娘ティ
ルダ・ヘックに恋をして、有島の亡くなる前年までの１６年間ラブレター
による交流がつづいた。

「白鳥ホテル」の入り口のレリーフ。
中世の建物で、建造物それ自体としては、１００年前と変わっ
ていない。

フォルダー通りにある1566年改築の「騎士の家」。
ファサードに描かれた絵が美しい。

ムノート砦から眺めた市街とライン川

②ラインファル（ラインの滝）

全長１３２０キロのライン川唯一の滝。
シャフハウゼンの南およそ４キロの場所にあって、有島の一行
も訪れた。中央に見えるのが岩島で、そこへボートで渡った。
落差は２３メートル、幅は約１５０メートルだが、毎秒７０万
リットルという世界の川でも有数の水量を誇り、足元に響く激
流の迫力に圧倒された。

ラインの滝での「旅する『転落譚』、愛を道づれに」。
右手に見える建物はラウフェン城で、いまはホテルとレストラ
ンになっている。

滝に向かうボート。いくつかの遊覧コースがある。
私は岩島の後、反対岸のラウフェン城側に渡った。

滝に近いシュロス・ラウフェン・アム・ラインファル駅。
もちろん、無人駅。上に見えるラウフェン城のレストランで
お茶を飲んだ後、シャフハウゼンに戻った。

Ⅱ　ライン川（ボーデン湖からバーゼルまで）

　バーゼルからボーデン湖畔の小都市コンスタンツ（ドイツ）にいたるラ
イン川の巡遊。ボーデン湖はスイス・アルプス地方から雪解け水が流入し
ているので、それらの多くの小河川を「上流」と本来は言うべきなのだろ
うが、私にとっては「遡行譚」との関係でボーデン湖＝井の頭池であり、
ライン川＝神田川はここから始まることになる。
　有島武郎も訪れたライン川唯一の滝「ラインファル」（ラインの滝）を
遊覧ボートで滝の中央にある岩島に渡り、そこから滝の奔流を観察した。
落差は２３メートルにすぎないが、幅は１５０メートル、世界の川の中で
も有数の水量（毎秒７０万リットル）を誇るだけに、足元に響く激流の迫
力に圧倒された。
　また、シュタイン・アム・ラインからシャフハウゼンまで、約２時間ま
で船でライン下りをした。沿岸には美しい家々や森が続き、ちょうど日曜
日だったせいか（夏の陽気が途中で一転して肌寒い小雨に変わったのだが
）、小さなプライベート・ビーチのようになっている岸辺でくつろぎなが
ら、ゆったりと遊泳をする家族やカップルが大勢いた。船に向かって手を
振る子どもたちの姿が思い浮かぶ。ただし、このときはうかつにもカメラ
のバッテリーを切らしてしまい、映像の記録はできなかった。
　ライン川の豊富な水量と流れの速さ、何よりその清浄な水質は驚くほど
だった。「生きた川」として人々の生活と一体化し、日常的に享受してい
る様子は何度となく羨望をおぼえた。
　翻って考えれば、かつて江戸という田園都市は、ゆたかな活力ある水辺
空間を持っていたが、東京は川を暗渠と高速道路に変貌させた。「水辺」
の抑圧と排除は、近代化の看過しがたい負債と言うほかはない。この問題
に関し、日本橋川・神田川・墨田川に「水辺」との触れ合いの復活を提案
し、「体感型博物館構想」を打ち出している渡辺一二氏の仕事は、貴重な
ヒントの一つであろう（『江戸の川・復活』東海大学出版会）。
　ロンドンでは、テートモダンの桟橋からウエスト・グリニッジまで船に
乗った。実はグリニッジで下船する予定が、うっかり乗り過ごしてしまっ
た。そのような工場地帯で降りる者は私一人。帰りはロンドン・タワーま
で戻り、往復で約１００分ほど船上からテムズ川を観察したが、ライン川
とは比べようのない泥水のような水流ではあったが、それでも女の子を含
む小学生とおぼしき六人のグループが、歓声を上げながらカヌーの訓練を
受けている光景に遭遇した。

① コンスタンツのボーデン湖

コンスタンツの埠頭からボーデン湖を見る。
コンスタンツ（ドイツ領）は約２千年の歴史を持つ小古都。
エラスムスやネルヴァルが、その美しさを絶賛した。

日曜日の午前、ボーデン湖畔で読書をする親子。
自転車が一台。息子が先に来ていたのかもしれない。
ボーデン湖はスイス、ドイツ、オーストリアの国境にあり、ア
ルプスの雪解け水が注ぎこむライン川最大の貯水湖。

コンスタンツのライン橋。実質的に、ライン川の第一架橋。
橋上には各国の旗が翻り、なぜか日章旗もあった。

ライン橋から下流をのぞむ。船が上ってくる。
水流の豊かさと勢いは、すでにここから感得できた。
今回の旅の目的のひとつは、この橋からの景観を確かめること
だった。

② シュタイン・アム・ライン

シュタイン・アム・ラインの船着場。
ここからシャフハウゼンまで船に乗った。所要時間は2時間弱。
沿岸には美しい家々や森が続く。夏の陽気が途中で一転して肌
寒い小雨に変わったのだが、それでも岸辺でくつろぎながら、
遊泳をする家族やカップルが大勢いた。
このとき、うかつにもカメラのバッテリーを切らしてしまい、
映像の記録はできなかった。

シュタイン・アム・ラインのウンダーシュタット通りの街並。
中世の面影を今に残し、その美しさから「ラインの宝石」と呼
ばれる。左手奥の建物はラートハウス（市庁舎）で、壁には町
の歴史が描かれていた。

ウンダーシュタット通りのカフェ。
メニューの前で、幼子の人形は何をねだっている
のか。ここでスイス独特の瓶詰ドリンクを飲んだ。
牛乳の脂肪分をすべて抜いた、ほのかな甘味のある
さっぱりした味わいの飲み物だったが名前を失念。

③ バーゼル

ミュンスター（大聖堂）の裏手のテラスから見るライン川とヴ
ェットシュタイン橋。
バーゼルは北海に通じるライン川水運の中心都市であるが、水
はきれいで遊泳場もある。

ミュンスターの裏の階段を下りるとラインの渡し舟
の乗り場があった。流れは急で１０人ほどの定員の
小舟はワイヤーロープに引かれながら川を渡った。

ライン川北岸の遊歩道から、バーゼル大学の旧校舎（黄色の建
物）を見る。この校舎で、１９世紀にはブルクハルト、ニーチ
ェが教壇に立ち、第二次大戦後はカール・バルトとカール・ヤ
スパースが同時に講義をしていた。

バーゼルはスイス、ドイツ、フランスの三国と国境
を接する。国境点はライン川上にあり、その近く
に三つの国旗をデザイン化したオブジェがある。
市街から北に１キロ、必ずしも行きやすい場所では
なかったが、途中で貨物船や客船（イギリス行きの
客船に乗り込む客たちに遭遇した）が停泊している
場所をとおり、いかにも港湾都市らしい風景を楽し
んだ。